위험물로서의 숯: 모든 대나무 숯 배송에 필요한 2026년 문서

숯은 항상 규제 화물이었지만, 2025년과 2026년은 규제의 엄격함을 바꾸었습니다. IMDG 코드 개정 42-24에 따라, 숯은 항상 위험물로 신고해야 하며, UN 1361 탄소, 동물 또는 식물 유래, 클래스 4.2 (자연 발화성 물질)로 분류됩니다. 이 개정안은 2025년 1월 1일부터 자발적 준수를 위해 개방되었고 2026년 1월 1일부터 의무화되었습니다. 이는 자체 발화 테스트를 통해 일반 화물로 운송되던 선적이 이제 완전한 위험물 서류를 필요로 한다는 것을 의미합니다.

실제로 무엇이 바뀌었습니까

한 선적에 대한 서류 세트

• MSDS / SDS UN 1361 클래스 4.2 분류를 반영하는 현재 형식으로.
• 자체 발화 테스트 보고서 비위험물 상태를 주장하는 데 더 이상 사용할 수 없더라도 지원 증거로 여전히 필요합니다.
• 해상 운송 조건 평가 운송업체와 포워더가 예약을 수락할 때 실제로 읽는 것입니다.
• 위험물 신고서 운송업체에 제출되고 예약에 반영됩니다.
• 포장 인증서 포장 방법이 인증된 포장을 요구하는 경우, 외곽 상자에 UN 번호 및 클래스 4.2 표시가 포함됩니다.
• 배치 COA 및 원산지 증명서 (목적지에 따라 적용 가능한 CO / 양식 A / 양식 E).

우리의 준비 방식

전체 세트는 제3자 대행업체에 맡기는 대신 자체 수출 팀에서 사내에서 준비합니다. SDS, 자체 발화 테스트 보고서, 해상 운송 조건 평가 및 DG 신고서는 모두 선박 예약을 하는 동일한 팀에서 나오므로 서류와 예약이 분리될 수 없습니다. 이는 들리는 것보다 더 중요합니다. 지연된 숯 선적의 가장 흔한 원인은 실제로 적재된 것과 다른 포장을 설명하는 서류 세트입니다.

구매자가 주문 전에 확인할 수 있는 사항

• 견적과 함께 제공되는 특정 모델에 대한 완전한 서류 세트, 보증금 이후가 아닌.
• 고정 탄소, 재, 수분 및 발열량을 포함한 배치 COA, 따라서 사양 시트와 선적이 일치합니다.
• 모든 컨테이너에서 밀봉된 보관 샘플, 이는 취급 또는 품질에 대한 분쟁을 해결하는 방법입니다.
• 요청 시 적재 전 제3자 검사(SGS, BV, Intertek) 및 이후 적재 목록과 함께 적재 사진.
• UN 1361 클래스 4.2 예약에 대한 문서화된 경험, 표시 레이아웃 및 DG 서류 순서 포함.

예약 전 실질적인 조언

• 고객에게 배송 날짜를 약속하기 전에 포워더와 DG 수락 여부를 확인하십시오. 일부 서비스는 특정 선박에만 DG 화물을 싣습니다.
• 화물을 건조하게 유지하십시오. 수분은 자체 발화 분류에 가장 중요한 변수이므로, 비에 손상된 컨테이너는 실제 위험이지 미용상의 문제는 아닙니다.
• 카톤 크기, 카톤 수량 또는 내부 포장을 변경하는 경우 공급업체에 알리십시오. DG 파일은 포장을 따릅니다.
• 서류 사본 한 부는 화물과 함께, 다른 한 부는 브로커와 함께 보관하십시오. 항만국 통제국에서 요청할 수 있으며, 운송업체는 이를 제공하지 않으면 예약을 해제하지 않습니다.

출처: Hapag-Lloyd 고객 권고 IMDG 42-24 (2025년 7월 15일 및 2026년 1월 5일), CMA CGM (2025년 5월 9일), MSC (2025년 10월 2일), Biochar Europe 기술 노트 SP 978. 이 기사는 규정 준수 요약이며 해상 신고 또는 법률 자문이 아닙니다. 항상 운송업체, 포워더 및 목적지 항만 당국과 확인하십시오.